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《武器知识》头条号今天为您带来《被击沉三次再被捞起三次，命运多舛的法军普罗旺斯号战列舰》

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普罗旺斯号战列舰（法语：Provence）是布列塔尼级的二号舰，其姊妹舰为布列塔尼号与洛林号。本舰于1912年5月1日在洛里昂兵工厂放置龙骨，1913年4月20日时下水，并在1916年3月正式在法国海军服役。其舰名取自于法国普罗旺斯大区，主炮采用10门340毫米（13英寸）口径火炮，并设置在5座二联装炮塔内，最大航速为20节（37千米每小时；23英里每小时）。

普罗旺斯号（Provence）

当第一次世界大战爆发时，普罗旺斯号被编入法国地中海舰队，并随队驻防在克基拉岛，阻止奥匈帝国海军突破亚得里亚海。然而因奥匈帝国海军的舰队较少出港巡航，因而普罗旺斯号较无建树。在1920年代到1930年代期间，普罗旺斯号经历3次改装，并在地中海与大西洋间定期巡航与海上演习。西班牙内战期间，由于法国奉行不干涉主义，普罗旺斯号仅在沿岸执行巡逻任务。至二战前，普罗旺斯号大多数时间在地中海舰队服役，并数次担任该舰队旗舰。

美国海军为辨识普罗旺斯号所拍摄的敌我辨识相片。

二次世界大战初期，普罗旺斯号在大西洋执行搜寻德国海上突袭舰队的任务。1940年6月22日，本舰停靠在凯比尔港。由于担心德国海军会征收法国舰艇来扩张势力，英国皇家海军遂在1940年7月3日发动凯比尔港海战，普罗旺斯号遭受重创并坐沉海底，战后经过临时修复，使其再次浮至海面，并在数艘驱逐舰护卫下返回土伦。随后，普罗旺斯号成为训练舰队旗舰。1942年11月底，德军占领土伦；为避免德国海军缴获法国舰艇，法国海军遂将所有停靠在土伦的舰队全部凿沉，其中包括普罗旺斯号。1943年7月，意大利人员试图将普罗旺斯号船体打捞上岸，舰上2门主炮同时转移至滨海圣芒德里耶当作岸防炮。1944年，德军将普罗旺斯号再次凿沉，将其船体当作障碍船封锁土伦港。战后，法国当局于1949年4月将普罗旺斯号船体打捞拆解。

普罗旺斯号，摄于1918年。

普罗旺斯号船体全长166米、横梁宽26.9米、满载时吃水深度约9.8米；在满载排水量时约落在25,000吨（25,000长吨；28,000短吨），舰上可容纳1124至1133名人员。该舰推进系统由四轴帕森型蒸汽涡轮发动机与18组贝尔维尔（Belleville）式管型锅炉提供，动力输出为29,000匹轴马力（22,000千瓦特），航速达20节（37千米每小时；23英里每小时），可装载2,680吨（2,640长吨；2,950短吨）燃煤。

普罗旺斯号驻锚在港口。

主要武器部分，普罗旺斯号采用10门340毫米45倍径1912年式主炮，其装设在5座二联装炮塔内，所有炮塔全配置于船轴线上，船艏与船艉分别各配置2座炮塔，并以超射方式布局，船舯另有1座主炮塔。22门138毫米口径1910年式海军炮则配置在船侧暗炮台内。7门47毫米（1.9英寸）口径火炮中，2门装设于司令塔上方，另外5门分别装设于各个主炮塔顶部[3]；船体水线还装有4组450毫米（18英寸）鱼雷管。

装甲防护上，普罗旺斯号的主装甲带厚270毫米（10.6英寸），主炮塔以300毫米（11.8英寸）厚的装甲保护，司令塔侧面则以314毫米（12.4英寸）厚的装甲保护。