摘要:来源:环球时报 【环球时报驻法国特约记者 董 铭】据法新社2日报道,虽然共享电动滑板车给法国民众出行带来了便利,但也存在事故隐患,为此巴黎决定举行投票,决定是否全面禁止共享滑板车。目前,巴黎有Lime、Dott、Tier等公司推出的共享电动...
来源:环球时报
【环球时报驻法国特约记者 董 铭】据法新社2日报道,虽然共享电动滑板车给法国民众出行带来了便利,但也存在事故隐患,为此巴黎决定举行投票,决定是否全面禁止共享滑板车。
目前,巴黎有Lime、Dott、Tier等公司推出的共享电动滑板车,尤其受到当地年轻人喜爱。据法国交通部的数据,法国200个城镇每天约有10万次租用共享电动滑板车出行。近年来,电动滑板车造成了不少交通事故,巴黎市政府逐步加强了对其的管控,如指定停车区、限制最高时速,以及限制运营商的数量。巴黎市长伊达尔戈表示,全面禁止共享电动滑板车是因为“这种交通工具是造成巴黎居民紧张和担忧的源头”。伊达尔戈在今年1月宣布将通过全市公投的方式,“让巴黎民众自己决定是不是需要共享滑板车”。据报道,本次投票只涉及共享滑板车的去留,对于私人拥有的电动滑板车没有影响。
法新社称,如果公投的结果是全面禁止,那对于运营商而言将是一次打击。Lime公司法国总经理卡拉姆表示:“巴黎正在对抗潮流。”Dott公司首席执行官也说:“违反交通规则的是人,不是工具。我们更需要的是教育和处罚。”但在不少巴黎居民看来,电动滑板车目前“简直处于无人监管状态”,且当看到危险的驾驶行为时,“警察也从不干预”。法国国际广播电台称,行人抱怨骑车人的“鲁莽驾驶”,更危险的是,年仅12岁的儿童也可以租用滑板车。